कोविड-१९ चा डेल्टा प्रकार जागतिक स्तरावर पसरत असताना,
जे अनेक देशांमध्ये साथीच्या रोगाचे मुख्य रूप बनले आहे,
आणि ज्या काही देशांनी साथीच्या रोगावर यशस्वीरित्या नियंत्रण मिळवले आहे ते देखील अप्रस्तुत झाले आहेत.
बांगलादेश, मलेशिया, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण आफ्रिका आणि इतर अनेक देशांनी पुन्हा निर्बंध कडक केले आहेत आणि "पुन्हा नाकाबंदी" सुरू केली आहे.
★ मलेशियातील नाकाबंदी अनिश्चित काळासाठी वाढवली जाईल ★
मलेशियाचे पंतप्रधान मुहिद्दीन यांनी अलीकडेच घोषणा केली की,
मूळ देशव्यापी लॉकडाऊन २८ जून रोजी संपणार होता,
दररोज पुष्टी झालेल्या निदानांची संख्या ४,००० पर्यंत कमी होईपर्यंत ही मुदत वाढवली जाईल.
याचा अर्थ मलेशियातील लॉकडाऊन अनिश्चित काळासाठी वाढवला जाईल.
आर्थिक अडचणी आणि शहर बंद करणे अनिश्चित काळासाठी वाढविण्यात आले आहे,
अनेक लोकांच्या उपजीविकेवर परिणाम होत आहे आणि बेरोजगारीचा दर वाढत आहे.
१६ जूनपासून सुरू होणाऱ्या मलेशियातील लॉकडाऊनच्या पहिल्या टप्प्यात,
दर सोमवार, बुधवार आणि शुक्रवारी बंदरातील गर्दी कमी करण्यासाठी अनावश्यक माल आणि कंटेनर टप्प्याटप्प्याने लोड आणि अनलोड केले जातील.
पेनांग बंदरातील मालवाहतूक ५०% पेक्षा कमी ठेवण्यात आली आहे आणि परिस्थिती नियंत्रणात आहे.
संपूर्ण उत्तर मलेशियातील उत्पादकांनी आयात केलेले आणि सिंगापूरला निर्यात केलेले कंटेनर समाविष्ट आहेत,
हाँगकाँग, तैवान, किंगदाओ, चीन आणि इतर ठिकाणी पोर्ट क्लांग मार्गे.
गर्दी टाळण्यासाठी, पोर्ट क्लांग प्राधिकरणाने यापूर्वी १५ जून ते २८ जून या FMCO कालावधीत अनावश्यक कंटेनर सोडले होते.
वरील उपाययोजनांमुळे बंदर आयातदार आणि निर्यातदारांना दुहेरी नुकसान टाळता येते,
कंटेनर जहाज भाडेपट्ट्याचा खर्च आणि बंदरात वस्तू आणि कंटेनर साठवण्याचा खर्च कमी करणे समाविष्ट आहे.
साथीच्या आजाराच्या आव्हानाला तोंड देण्यासाठी बंदर पक्ष सरकारसोबत सहकार्य आणि एकत्र काम करण्याची आशा करतो.
★ बांगलादेशात देशभरात आणीबाणीचा लॉकडाऊन ★
कोविड-१९ च्या डेल्टा प्रकाराचा प्रसार रोखण्यासाठी,
बांगलादेश १ जुलैपासून किमान एका आठवड्यासाठी देशभरात "शहरे लॉकडाऊन" लागू करणार आहे.
लॉकडाऊन दरम्यान, सैन्याने सैनिक, सीमा रक्षक,
आणि साथीच्या प्रतिबंधक उपाययोजना राबविण्यात सरकारला मदत करण्यासाठी दंगल पोलिस रस्त्यावर गस्त घालतील.
बंदरांच्या बाबतीत, चितगाव बंदर आणि दुर्गम ट्रान्सशिपमेंट बंदरांमध्ये दीर्घकालीन बर्थिंग विलंबामुळे,
फीडर जहाजांची उपलब्ध क्षमता कमी झाली आहे.
याव्यतिरिक्त, काही फीडर जहाजे वापरली जाऊ शकत नाहीत आणि अंतर्गत कंटेनर यार्डमध्ये पॅकिंगसाठी जबाबदार असलेले निर्यात केलेले कंटेनर जास्त प्रमाणात साठवले जातात.
रुहुल अमीन सिकदर (बिप्लब), बांगलादेश इनलँड कंटेनर वेअरहाऊस असोसिएशन (BICDA) चे सचिव
गोदामात निर्यात केलेल्या कंटेनरची संख्या सामान्य पातळीपेक्षा दुप्पट असल्याचे सांगितले,
आणि ही परिस्थिती गेल्या महिनाभरापासून सुरू आहे.
तो म्हणाला: "काही कंटेनर १५ दिवसांपासून गोदामात अडकून पडले आहेत."
जीबीएक्स लॉजिस्टिक्स, हापॅग-लॉयड्स लॉजिस्टिक्सचे जनरल मॅनेजर,
या व्यस्त काळात, उपलब्ध फीडर जहाजांची संख्या मागणी पातळीपेक्षा कमी झाली आहे, असे त्यांनी सांगितले.
सध्या, चितगाव बंदरात जहाजांच्या बर्थिंग वेळेत ५ दिवसांपर्यंत आणि ट्रान्सशिपमेंट बंदरात ३ दिवसांचा विलंब होईल.
आझाद म्हणाले: "वेळेच्या या अपव्ययामुळे त्यांच्या मासिक सरासरी प्रवासात घट झाली आहे,
परिणामी फीडर जहाजांसाठी मर्यादित जागा निर्माण झाली आहे, ज्यामुळे कार्गो टर्मिनलवर गर्दी वाढली आहे."
१ जुलै रोजी, सुमारे १० कंटेनर जहाजे चितगाव बंदराबाहेर होती. अँकरेजवर वाट पाहत असताना, त्यापैकी ९ जहाजे डॉकवर कंटेनर लोड आणि अनलोड करत आहेत.
★ ४ ऑस्ट्रेलियन राज्यांनी आणीबाणी लॉकडाऊन जाहीर केले ★
भूतकाळात, ऑस्ट्रेलियन शहरांनी सक्रिय बंद, सीमा नाकेबंदी, सोशल ट्रॅकिंग अॅप्स इत्यादींद्वारे साथीचे रोग यशस्वीरित्या रोखले आहेत.
तथापि, जूनच्या अखेरीस आग्नेय सिडनी शहरात एक नवीन विषाणू प्रकार आढळल्यानंतर, ही साथ देशभरात झपाट्याने पसरली.
दोन आठवड्यात, सिडनी, डार्विन, पर्थ आणि ब्रिस्बेनसह ऑस्ट्रेलियाच्या चार राज्यांच्या राजधान्यांनी शहर बंद करण्याची घोषणा केली.
१.२ कोटींहून अधिक लोक प्रभावित झाले आहेत, जे ऑस्ट्रेलियाच्या एकूण लोकसंख्येच्या निम्म्या लोकसंख्येच्या जवळपास आहे.
ऑस्ट्रेलियन आरोग्य तज्ञांनी सांगितले की ऑस्ट्रेलिया सध्या हिवाळ्यात असल्याने,
देशाला अनेक महिने लागू शकतील अशा निर्बंधांना सामोरे जावे लागू शकते.
अहवालांनुसार, उदयोन्मुख देशांतर्गत साथीच्या आजाराला प्रतिसाद म्हणून,
ऑस्ट्रेलियन राज्यांनी सीमापार नियंत्रण उपाययोजना राबवण्यास सुरुवात केली आहे.
त्याच वेळी, ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडमधील अलगावशिवाय परस्पर प्रवासाची यंत्रणा देखील खंडित झाली आहे.
सिडनी आणि मेलबर्नमधील बंदरांचे कामकाज आणि टर्मिनलच्या कामकाजाच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल.
★ दक्षिण आफ्रिकेने शहर बंद करण्याची पातळी वाढवली पुन्हा एकदा साथीच्या आजाराचा सामना करण्यासाठी★
डेल्टा प्रकाराच्या आक्रमणामुळे, दक्षिण आफ्रिकेत साथीच्या तिसऱ्या लाटेच्या शिखरावर संसर्ग आणि मृत्यूची संख्या
मागील दोन लाटांच्या शिखरांच्या तुलनेत अलीकडेच लक्षणीय वाढ झाली आहे.
आफ्रिकन खंडातील हा सर्वात जास्त प्रभावित देश आहे.
दक्षिण आफ्रिकेच्या सरकारने जूनच्या अखेरीस घोषणा केली की ते "शहर बंद" पातळी चौथ्या स्तरावर श्रेणीसुधारित करेल,
साथीच्या प्रतिसादात, सर्वोच्च पातळीनंतर दुसऱ्या क्रमांकावर.
गेल्या महिन्यात देशाने "बंद शहर" पातळी वाढवण्याची ही तिसरी वेळ आहे.
इतर★
जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचा सर्वात मोठा कापड उत्पादक आणि निर्यातदार असलेल्या भारतातील साथीच्या परिस्थितीच्या सतत बिघाडामुळे,
कंबोडिया, बांगलादेश, व्हिएतनाम, फिलीपिन्स, थायलंड, म्यानमार आणि इतर प्रमुख कापड आणि वस्त्र निर्यात करणारे देश
कडक नाकाबंदी उपाय आणि लॉजिस्टिक्स विलंब यामुळे देखील त्यांना त्रास सहन करावा लागला आहे.
कच्च्या मालाचा पुरवठा आणि देशांतर्गत राजकीय गोंधळ यामुळे, कापड आणि वस्त्र उद्योग वेगवेगळ्या प्रमाणात संकटात आहे,
आणि काही ऑर्डर चीनमध्ये येऊ शकतात, जिथे पुरवठा हमी अधिक विश्वासार्ह असतात.
परदेशातील मागणीत सुधारणा झाल्यामुळे, जागतिक कापड आणि वस्त्र बाजारपेठेत सुधारणा होत राहू शकते,
आणि चीनची कापड आणि वस्त्र निर्यात देखील सुधारत राहील.
आम्हाला आशा आहे की २०२१ मध्ये चिनी रासायनिक फायबर कंपन्या जगाला स्थिरपणे पुरवठा करत राहतील.
आणि जागतिक कापड आणि कपड्यांच्या मागणीतील पुनर्प्राप्तीचा पूर्णपणे फायदा घ्या.
★शेवटी लिहिलेले★
येथे एक आठवण करून दिली आहे की ज्या फ्रेट फॉरवर्डर्सनी अलीकडेच या देशांशी आणि प्रदेशांशी व्यापार केला आहे त्यांनी रिअल टाइममध्ये लॉजिस्टिक्स विलंबांकडे लक्ष दिले पाहिजे,
आणि नुकसान टाळण्यासाठी गंतव्यस्थानाच्या बंदराच्या सीमाशुल्क मंजुरी, खरेदीदाराचा त्याग, पैसे न देणे इत्यादी समस्यांपासून सावध रहा.